Cât timp rezistă o bicicletă electrică?
Nu există o cifră fixă: potrivit Consumentenbond, nu există un ghid pentru durata de viață a unei biciclete electrice complete. Într-un studiu realizat de organizație, utilizatorii și-au înlocuit bicicleta electrică anterioară după o medie de 5,5 ani, de obicei în timp ce aceasta încă funcționa. Bateria durează mai puțin decât bicicleta: ANWB menționează în medie între cinci și opt ani, iar Fietsersbond cinci-șase ani.
Mai jos vei citi ce spun sursele despre baterie, componentele supuse uzurii și întreținere. La final găsești biciclete electrice pe care le poți compara, cu informațiile oferite de producător pentru fiecare model.
Cât durează bateria unei biciclete electrice?
Sursele menționează cifre diferite:
- ANWB: în medie între cinci și opt ani, dacă ai grijă de ea. Pe o altă pagină, ANWB menționează șase ani, dacă bateria este utilizată și depozitată corect.
- Fietsersbond: trebuie să ții cont că bateria va trebui înlocuită după cinci-șase ani.
- Consumentenbond: în cazul utilizării medii, capacitatea poate scădea semnificativ după numai 3 până la 5 ani. O baterie mai recentă poate dura însă mai mult de 5 ani dacă este utilizată corect.
- Bosch, despre propriile baterii: după 500 de cicluri complete de încărcare, rămân între 60 și 70% din capacitatea inițială (broșură din 2020).
Potrivit ANWB, durata bateriei tale depinde de cât de des mergi cu bicicleta, de modul în care o încarci și de felul în care o depozitezi.
De ce durează o bicicletă electrică mai puțin decât una obișnuită?
O bicicletă obișnuită poate dura chiar 25 de ani, scrie Consumentenbond. O bicicletă electrică are mai multe componente care se pot defecta, precum și o baterie care trebuie înlocuită după un anumit timp. Uneori, componentele sunt specifice mărcii: dacă o astfel de piesă mică nu mai este disponibilă, o bicicletă electrică poate deveni rapid inutilizabilă.
La acestea se adaugă uzura. Din cauza vitezei mai mari, o bicicletă electrică se uzează mai repede decât una obișnuită, scrie ANWB: frânele sunt solicitate mai mult, iar anvelopele, lanțul și pinioanele se rotesc mai des.
Câți kilometri poate parcurge o bicicletă electrică?
Nu am găsit la ANWB, Consumentenbond, Fietsersbond sau BOVAG o cifră privind numărul de kilometri pentru o bicicletă electrică completă. Pentru componentele individuale, ANWB oferă totuși câteva repere:
- Lanț: uzura este adesea deja vizibilă după 4.000 de kilometri. Ideal este să înlocuiești simultan lanțul și pinioanele.
- Anvelope: o anvelopă de calitate, cu un strat bun de protecție împotriva perforării, poate dura chiar 10.000 de kilometri. Încărcarea excesivă, de exemplu cu genți foarte grele, accelerează uzura.
- Plăcuțe de frână: acestea se uzează mai repede pe o bicicletă electrică decât pe una obișnuită. Verifică-le de mai multe ori pe an, mai ales dacă parcurgi mulți kilometri.
Durează un fatbike mai puțin?
Nu am găsit o cifră separată pentru fatbikes. Consumentenbond menționează însă câteva aspecte importante. În special fatbikes mai ieftine au adesea componente de calitate inferioară, ceea ce crește probabilitatea să se defecteze mai repede. Puține fatbikes au schimbător în butuc și carter de lanț închis, astfel că lanțul și schimbătoarele necesită multă întreținere. Modificarea pentru creșterea vitezei reduce durata de viață, din cauza forțelor mai mari exercitate, printre altele, asupra lanțului și transmisiei.
Cauți un fatbike? Verifică în specificații ce tip de schimbător are.
Cât de des trebuie întreținută o bicicletă electrică?
BOVAG recomandă cel puțin o dată pe an. În timpul întreținerii, multe biciclete electrice sunt configurate prin intermediul computerului și primesc actualizări software. ANWB recomandă, de asemenea, o revizie anuală, mai ales în cazul unei biciclete electrice, și spune că frecvența depinde în mare măsură de numărul de kilometri parcurși.
O parte din operațiuni le poți face singur, potrivit ANWB: verifică și umflă anvelopele, inspectează plăcuțele de frână, unge lanțul cu ulei pentru lanț și verifică dacă șuruburile, piulițele și spițele sunt încă bine fixate. Lasă întreținerea motorului, a afișajului și a bateriei în seama unui specialist în biciclete. Nu am găsit o cifră fiabilă pentru durata de viață a motorului. Dacă un motor se defectează după 3 ani, Consumentenbond consideră că acest lucru se întâmplă mai devreme decât ar fi de așteptat.
Nu folosi un aparat de spălat cu presiune înaltă pentru curățare. Bosch nu îl recomandă pentru baterie și celelalte componente electrice, iar ANWB nu îl recomandă pentru lanț.
Așa prelungești durata de viață a bateriei
Recomandările diferă în funcție de baterie, scrie ANWB, așa că verifică și manualul bateriei tale. Iată câteva recomandări din surse:
- Nu lăsa bateria să se descarce complet. Consumentenbond recomandă să menții, pe cât posibil, un nivel minim de 20%. Milieu Centraal și Bosch recomandă un nivel de încărcare între 20 și 80%.
- Nu încărca niciodată bateria în ger: adu bateria în interior și încarc-o la temperatura camerei (Consumentenbond).
- Dacă nu folosești bicicleta timp de câteva luni, depozitează bateria la temperatura camerei și încărcată aproximativ pe jumătate (Consumentenbond).
- Folosește încărcătorul original: încărcătoarele universale pot deteriora bateria, avertizează pompierii. Când bateria este încărcată complet, scoate ștecherul din priză și încarcă bateria când ești acasă.
Se descarcă brusc bateria foarte repede?
Nu înseamnă neapărat că este uzată. Bateria se descarcă mai repede în caz de vânt din față, urcări și vreme rece, scrie Milieu Centraal, iar anvelopele moi reduc autonomia (ANWB, BOVAG). Sub punctul de îngheț, capacitatea scade temporar puțin; potrivit ANWB, nu este un motiv de îngrijorare.
Parcurgi constant mai puțini kilometri chiar și cu anvelopele umflate corect și pe vreme blândă, în timp ce bateria indică faptul că este încărcată complet? Potrivit ANWB, acesta este un semn că bateria trebuie înlocuită. Alte semne: încărcarea durează mai mult, încărcarea completă nu mai este posibilă sau bateria este deteriorată. O baterie uzată nu înseamnă că ai nevoie de o bicicletă nouă: dacă bicicleta este în rest în stare bună, de obicei poți înlocui pur și simplu bateria. Predă bateria veche la un centru de colectare a deșeurilor sau la un magazin de biciclete.
Welke e-bike past bij jou?
Compară modelele de mai jos. Găsești informațiile actuale pe pagina fiecărui produs.
JOBOBIKE Ace Pro: vouwbaar, met accu van 540 Wh
Volgens JOBOBIKE heeft de Ace Pro een accu van 540 wattuur (36 volt, 15 ampère-uur) en een achterwielnaafmotor van 250 watt met 45 Nm. Hij remt met hydraulische Tektro-schijfremmen, heeft een Zoom-voorvork met vering en is opvouwbaar. Hij weegt 24 kilo en mag maximaal 120 kilo dragen.
JOBOBIKE Ace Pro, Negru
Vouwbaar, met een accu van 540 Wh.
6.417,59 lei6.952,83 lei
ENGWE P275 SE: hydraulische remmen op 27,5 inch
Volgens ENGWE heeft de P275 SE een motor van 250 watt, hydraulische schijfremmen met schijven van 160 millimeter en banden van 27,5 x 1,95 inch. De fiets weegt rond 24 kilo. Het maximaal toegestaan totaalgewicht is volgens ENGWE 120 kilo.
ENGWE P275 SE, Gri
Hydraulische schijfremmen, rond 24 kilo.
6.685,21 lei8.826,19 lei
JOBOBIKE Astra: middenmotor en accu van 540 Wh
Volgens JOBOBIKE een accu van 540 wattuur (36 volt, 15 ampère-uur) en een middenmotor van 250 watt met 45 Nm en een koppelsensor. Hydraulische GEMMA-schijfremmen met schijven van 180 millimeter en een hydraulische voorvork met lockout. Hij weegt rond 30 kilo.
JOBOBIKE Astra, Negru
Middenmotor, met een accu van 540 Wh.
8.249 lei
Vezi produsulJOBOBIKE Robin Pro: accu van 960 Wh op dikke banden
De Robin Pro heeft volgens JOBOBIKE een accu van 960 wattuur (48 volt, 20 ampère-uur) en een Bafang-achterwielmotor van 250 watt met 80 Nm. Hydraulische Tektro-schijfremmen met schijven van 180 millimeter, banden van 26 x 4,0 inch, een voorvork met vering en een geveerde zadelpen. Nadeel: hij weegt rond 35 kilo.
JOBOBIKE Robin Pro, Negru-albastru
Accu van 960 Wh, banden van 26 x 4,0 inch.
8.549 lei
Vezi produsul