Ce bicicletă electrică mi se potrivește?

Ce E-Bike ți se potrivește depinde mai întâi de modul în care îl folosești, de înălțimea ta și de locul în care îl depozitezi când nu mergi cu el. Apoi compari accesul, motorul și senzorul, capacitatea bateriei în wați-oră și greutatea. Abia după aceea merită să te uiți la modelele individuale și la datele lor.

Parcurgem punctele pe rând, cu exemple din gama noastră de E-Bikes. Mai jos găsești modele pe care le poți compara, fiecare cu punctele sale forte și dezavantajele.

Pentru ce folosești E-Bike-ul?

Începe cu utilizarea de zi cu zi, nu cu fișa tehnică. Dacă mergi zilnic la serviciu sau la școală, contează un portbagaj, frâne bune și o baterie pe care o poți lua în locuință pentru încărcare.

Dacă iei bicicleta în tren sau holul este îngust, uită-te la o bicicletă pliabilă. Potrivit producătorului, JOBOBIKE Ace Pro și ENGWE O20 Boost se pot plia; găsești și alte modele la bicicletele electrice pliabile. Dacă vrei să transporți copii sau cumpărăturile săptămânale, o E-Bike obișnuită își atinge rapid limitele. Pentru asta există bicicletele cargo.

Ce dimensiune a cadrului se potrivește înălțimii tale?

Un tabel general de dimensiuni ale cadrelor este util doar într-o anumită măsură. Mai important este pentru ce înălțime este recomandat modelul respectiv de către producător. Găsești această informație la producător, iar ea diferă de la un model la altul. Verific-o înainte de cumpărare, mai ales dacă ești foarte scund sau foarte înalt.

Acces jos sau sus?

Cu un cadru cu acces jos nu trebuie să îți treci piciorul peste bară. Este practic dacă cobori des la semafor, mergi cu o geantă sau purtând o fustă ori dacă nu mai ai aceeași mobilitate. Dacă nu ai nevoie de acest lucru, un cadru cu acces sus nu este un dezavantaj.

Motor central sau motor în butuc?

Motorul poate fi amplasat în unul dintre cele trei locuri. Un motor central montat la pedalier se comportă, potrivit ADAC, asemănător unei biciclete obișnuite. Un motor în butucul roții din spate asigură o tracțiune bună, dar face mai dificilă ridicarea bicicletei pe scări. Un motor în roata din față poate patina sau derapa pe suprafețe alunecoase, la urcare ori în curbe.

Potrivit JOBOBIKE, JOBOBIKE Astra are un motor central cu un cuplu de 45 newton-metri (Nm), iar Vogue Prestige are, potrivit Vogue, un motor central Motinova cu 80 Nm. JOBOBIKE Ace Pro și JOBOBIKE Robin Pro au motor în roata din spate.

Senzor de cadență sau senzor de cuplu?

Senzorul determină modul în care se simte asistența. Un senzor de cadență detectează doar faptul că pedalele se rotesc, nu și cât de puternic pedalezi. Un senzor de cuplu măsoară forța aplicată pedalelor, iar motorul oferă în consecință mai multă sau mai puțină asistență.

Dacă vrei ca E-Bike-ul să se simtă ca o bicicletă cu vânt din spate, caută în datele tehnice un senzor de cuplu. Potrivit producătorului, JOBOBIKE Ace Pro, ENGWE O20 Boost și JOBOBIKE Astra au un astfel de senzor.

De câți wați are nevoie o E-Bike?

În cazul unei biciclete Pedelec, adică o E-Bike considerată legal bicicletă, legea stabilește limita: maximum 250 de wați putere nominală continuă, asistență doar în timpul pedalării și oprirea asistenței la 25 km/h (§ 1 alin. 3 StVG). O putere mai mare transformă bicicleta într-un autovehicul. Pentru un S-Pedelec de până la 45 km/h ai nevoie cel puțin de permis de conducere categoria AM, de o plăcuță de înmatriculare pentru asigurare și de cască.

Diferențele dintre modele se observă mai ales la cuplu. Potrivit JOBOBIKE, Ace Pro are 45 Nm, O20 Boost are, potrivit ENGWE, 75 Nm, iar Robin Pro are, potrivit JOBOBIKE, 80 Nm.

Compară wații-oră

Cantitatea de energie stocată de o baterie se exprimă în wați-oră (Wh): volți înmulțiți cu amperi-oră. 36 de volți și 15 amperi-oră dau 540 Wh, ca în cazul modelului Ace Pro. ENGWE Mapfour N1 Air are 360 Wh, obținuți din 36 de volți și 10 amperi-oră, iar Robin Pro are 960 Wh, obținuți din 48 de volți și 20 de amperi-oră.

În cazul unui stil de mers mixt, ADAC estimează între 50 și 100 de kilometri per încărcare, în funcție de capacitatea bateriei. Dacă bateria se descarcă, poți continua să mergi folosind forța musculară.

Cât de grea poate fi E-Bike-ul tău?

Dacă trebuie să urci bicicleta pe scări, fiecare kilogram contează. Potrivit ADAC, de la aproximativ 25 de kilograme transportul poate deveni foarte anevoios. ENGWE Mapfour N1 Air cântărește aproximativ 16 kilograme, potrivit ENGWE, iar Ace Pro cântărește 24 de kilograme, potrivit JOBOBIKE. Robin Pro cântărește aproximativ 35 de kilograme, dar are furcă cu suspensie, tijă de șa cu suspensie și anvelope late de 4,0 țoli.

Uită-te și la sarcina maximă și la frâne. Potrivit ENGWE, O20 Boost suportă 150 de kilograme, iar Ace Pro, Astra și Robin Pro suportă fiecare 120 de kilograme, potrivit JOBOBIKE. Pentru o greutate corporală mare sau mult bagaj, ADAC recomandă frâne hidraulice pe disc. Potrivit ENGWE, Mapfour N1 Air are frâne mecanice.