Ai voie să montezi o manetă de accelerație pe un fatbike?

Doar ca ajutor la mers. O bicicletă electrică poate avea o manetă de accelerație care te ajută atunci când conduci bicicleta pe lângă tine, iar acest ajutor nu poate funcționa la viteze de peste 6 km/h. Dacă fatbike-ul tău depășește 6 km/h cu maneta de accelerație, fără să pedalezi, atunci, din punct de vedere legal, nu mai este o bicicletă electrică, ci un moped, un scuter lent sau un speedpedelec.

Mai jos vei afla de unde provine această limită, de ce contează și o manetă de accelerație pe care o poți activa singur și ce riscuri există. În partea de jos sunt biciclete pe care le poți compara; mai multe modele găsești la categoria noastră de fatbikes.

Cu ce viteză poate funcționa o manetă de accelerație pe un fatbike?

Nu mai repede de 6 km/h și doar ca ajutor la mers. Așa este prevăzut în explicațiile referitoare la modificarea Regulamentului privind vehiculele (Monitorul Oficial 2025, nr. 14637). O bicicletă cu asistare la pedalare poate avea o funcție de asistare la mers, de exemplu o manetă de accelerație, care te ajută atunci când conduci bicicleta pe lângă tine, de exemplu când o împingi la deal. Deoarece mergi pe jos în acest caz, aceasta nu poate funcționa la viteze de peste 6 km/h.

RDW spune același lucru: o bicicletă electrică poate avea o funcție de ajutor la mers sau walk assist, care oferă asistență până la 6 km/h atunci când mergi pe jos ținând bicicleta de ghidon. În rest, trebuie să pedalezi singur pentru ca bicicleta electrică să înainteze. Prin urmare, regulile menționează maneta de accelerație doar ca ajutor la mers.

Când este un fatbike cu manetă de accelerație considerat moped?

Imediat ce poate depăși 6 km/h cu maneta de accelerație, fără să pedalezi. Atunci, potrivit autorităților olandeze, nu mai este o bicicletă electrică, ci, din punct de vedere legal, un speedpedelec, un moped sau un scuter lent. Același lucru este valabil dacă motorul continuă să ofere asistență și la viteze de peste 25 km/h sau dacă puterea nominală este mai mare de 250 de wați.

O astfel de bicicletă trebuie omologată, de exemplu ca moped. În acest caz, sunt obligatorii numărul de înmatriculare, casca, permisul de conducere și asigurarea, iar fără omologare nu poate fi folosită pe drumurile publice. Potrivit ministerului, omologarea ulterioară are „șanse reduse”, din cauza modificărilor necesare și a costurilor. Dacă bicicleta ta are o omologare de tip, lucru pe care îl poți verifica la producător, poți solicita un număr de înmatriculare la RDW cu ajutorul dovezii respective, adică al unui Certificat de Conformitate.

Contează și o manetă de accelerație care este dezactivată?

Da, dacă o poți activa singur, iar bicicleta poate depăși astfel 6 km/h fără să pedalezi. Faptul că o bicicletă este electrică depinde de ceea ce poate face din punct de vedere tehnic, nu de modul în care o conduci. Dacă în urma unui test se constată că bicicleta poate depăși 6 km/h fără să pedalezi, se constată o încălcare. Dacă poți seta asistarea la pedalare la o viteză mai mare din meniul bicicletei, aceasta nu mai este nici ea o bicicletă cu asistare la pedalare.

Începând cu 1 iulie 2025, este de asemenea interzis să ai pe bicicletă un dispozitiv destinat îngreunării sau influențării verificării puterii sau a asistării la pedalare, cum ar fi un comutator. Și software-ul controlat printr-o aplicație de pe telefon poate intra în această categorie.

Poți monta singur o manetă de accelerație?

Dacă montezi după achiziție o manetă de accelerație cu ajutorul căreia bicicleta înaintează fără să pedalezi, potrivit ministerului, aceasta nu mai îndeplinește caracteristicile unei biciclete cu asistare la pedalare. Același lucru este valabil dacă elimini limitatorul de viteză sau montezi un motor mai puternic. Dacă circuli apoi pe drumurile publice fără omologare, comiți o încălcare. Nici kiturile de modificare pentru creșterea performanțelor nu pot fi vândute fără omologare.

Ce riști cu o manetă de accelerație care permite o viteză prea mare?

Poliția îți poate aplica o amendă. După mai multe încălcări, poliția poate confisca și distruge bicicleta, iar componentele cu ajutorul cărora a fost mărită viteza pot fi confiscate imediat.

În plus, nu ești asigurat atunci când mergi cu un fatbike care nu respectă regulile. Dacă ai un accident, vei plăti singur daunele bicicletei tale și costurile medicale, iar și daunele pe care le provoci altcuiva pot ajunge în sarcina ta.