Cum funcționează o bicicletă electrică?

O bicicletă electrică are un motor care te ajută atât timp cât pedalezi. Un senzor detectează că pedalezi, bateria furnizează energie, iar motorul oferă un impuls. În Țările de Jos, asistența la pedalare se oprește la 25 de kilometri pe oră, iar motorul are o putere nominală de cel mult 250 de wați. Dacă încetezi să pedalezi, se oprește și asistența.

Mai jos afli ce rol au componentele, cum știe motorul că pedalezi și cum alegi nivelul de asistență. Vei afla și de ce un fatbike este tot o bicicletă electrică. La final sunt prezentate bicicletele electrice, cu motorul și bateria indicate de producător pentru fiecare model.

Ce componente are o bicicletă electrică?

O bicicletă electrică are, printre altele, următoarele componente pe care o bicicletă obișnuită nu le are:

• Bateria. În ea se află energia, iar cantitatea acesteia este indicată prin numărul de wați-oră (Wh).
• Motorul. Acesta se află în roata din față, în roata din spate sau în poziție centrală, lângă axul pedalier.
• Senzorul. Acesta detectează că pedalezi și, la unele biciclete, și cât de tare pedalezi.
• Comenzile de pe ghidon. Cu ajutorul lor alegi nivelul de asistență dorit.

Bosch descrie astfel funcționarea: motorul oferă asistență suplimentară, în funcție de efortul depus, viteza ta și nivelul de asistență ales. Bateria se încarcă folosind încărcătorul inclus. Când este plină, scoate ștecherul din priză, recomandă pompierii.

Cum știe motorul că pedalezi?

Prin intermediul unui senzor. Există două tipuri.

Un senzor de rotație detectează doar că pedalezi, nu și cât de tare. De îndată ce începi să pedalezi, motorul te ajută, chiar dacă depui foarte puțină forță. Potrivit Fietsersbond, acesta pornește și se oprește cu o mică întârziere, iar asistența poate porni la maximum dacă rotești pedalele fără sarcină, de exemplu când întorci bicicleta. Ține cont de acest lucru într-un viraj strâmt.

Un senzor de forță măsoară și cât de tare pedalezi. Cu cât pedalezi mai tare, cu atât bicicleta te ajută mai mult, scrie ANWB, iar senzația este mai naturală. Majoritatea motoarelor centrale au un senzor de forță, iar majoritatea fatbikes au un senzor de rotație, potrivit Consumentenbond.

Cum alegi nivelul de asistență al motorului?

Cu ajutorul butoanelor de pe ghidon alegi un mod de asistență. Majoritatea sistemelor au cel puțin două, scrie Shimano: un mod eco, care economisește energie deoarece tu depui cea mai mare parte a efortului, și un mod cu mai multă asistență. Pe afișaj vezi adesea ce mod este activ, cu ce viteză te deplasezi și ce distanță ai parcurs.

În cazul unui senzor de forță, regula este: cu cât nivelul este mai ridicat, cu atât motorul furnizează mai multă forță, dar distanța parcursă cu o baterie plină este mai mică (Consumentenbond). În cazul unui senzor de rotație, modurile funcționează adesea diferit. Atunci alegi viteza până la care motorul oferă asistență, de exemplu până la 18 sau până la 25 km/h. Modul de pornire a bicicletei și butoanele disponibile diferă în funcție de model, așa că verifică manualul.

De ce se oprește asistența la 25 km/h?

Deoarece legea stabilește acest lucru. Potrivit Legii circulației rutiere, o bicicletă cu asistență la pedalare are un motor auxiliar cu o putere nominală continuă de cel mult 0,25 kW, adică 250 de wați. Asistența trebuie să scadă treptat și să se oprească la 25 km/h sau mai devreme dacă încetezi să pedalezi. Poți merge mai repede, dar numai prin forța proprie.

Observă cuvântul „nominală”: limita se referă la puterea nominală continuă. Puterea maximă a unui motor poate fi mai mare; Bosch o menționează separat pentru motoarele sale. Un accelerației care te face să mergi fără să pedalezi cu peste 6 km/h transformă legal bicicleta într-un speedpedelec, moped sau bicicletă cu motor auxiliar (Rijksoverheid). Totuși, o bicicletă poate avea o funcție de asistență la mers care te ajută până la 6 km/h când mergi pe lângă bicicletă (RDW).

Este un fatbike și o bicicletă electrică?

Da. Potrivit Rijksoverheid, un fatbike este o bicicletă electrică cu anvelope late; și o bicicletă cargo electrică este o bicicletă electrică. Dacă un fatbike are asistență la pedalare până la maximum 25 km/h și un motor cu putere nominală de cel mult 250 de wați, i se aplică regulile pentru bicicletele electrice. Dacă poate depăși 25 km/h în timp ce pedalezi, trebuie omologat, de exemplu, ca moped, bicicletă cu motor auxiliar sau speedpedelec. Funcționarea este în rest aceeași: motor, baterie, senzor și comenzi. Modelele pot fi găsite la categoria fatbikes.

Care este diferența față de un speedpedelec?

E-bike și bicicletă electrică sunt două denumiri pentru același lucru; Rijksoverheid pune „e-bike” între paranteze după „bicicletă electrică”. Un speedpedelec este altceva. Acesta oferă asistență la pedalare până la 45 km/h, poate avea un motor de până la 4.000 de wați și este considerat legal un moped. Pentru acesta ai nevoie, printre altele, de cască, număr de înmatriculare galben, permis pentru moped și asigurare de răspundere civilă (RDW).